汽车安全评估系统 Euro NCAP 建议“汽车行业应停止使用触摸屏并回归物理按钮”
Euro NCAP 是欧洲消费者组织运营的汽车安全评级系统，建议汽车行业停止使用触摸屏作为控制部件，回归物理按钮和开关。
Euro NCAP 表示：“触摸屏的过度使用是一个全行业的问题，几乎所有制造商都将关键控制装置转移到位于中央的触摸屏上，这使得驾驶员的视线离开道路并阻止他们移动。”这增加了他说，并透露从 2026 年开始，他们还将评估是否“将基本功能分配给各个物理按钮，以促进更安全的驾驶。”
汽车媒体Vi Bilägare的一项调查显示，触摸屏操作比物理按钮操作更难操作，而且响应时间延迟。汽车触摸屏操作时间比物理按钮长四倍。
尽管许多制造商都使用触摸面板，但韩国汽车制造商现代仍在继续使用物理按钮，设计总监曾表示“与安全相关的按钮必须是硬键。”
汽车制造商现代宣布出于安全原因将继续使用物理按钮和表盘
例如，由于用户的强烈反对，保时捷将 2023 款 Taycan 打造为完全触摸感应式，然后在 2024 款 Cayenne 中恢复了物理按钮。汽车制造商承认用户不喜欢触摸屏操作并开始回归按钮。
不过Typecho查看了一下这个Euro NCAP只是消费者组织进行的安全评估项目，并不具有法律效力，但 Euro NCAP 的 5 星级评级确实是一个强有力的卖点，而这一建议可能会给制造商带来压力。
大家是喜欢传统的物理按钮还是喜欢触摸屏交互！
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